По мнению ICIS, стремительный рост цены эмиссионных квот с €5/тонну в 2017 году до текущих показателей вызван тремя факторами: реформой EU ETS в 2018 году, которая была призвана решить проблему избыточного предложения квот, высокими ценами на газ и серьезными планами Европейской комиссии по сокращению объема разрешений на выбросы к 2030 году.
Ожидания аналитиков ICIS превышают прогнозы Еврокомиссии, где ранее заявили, что цена квот составит порядка €85/тонну к 2030 году.
На прошлой неделе Еврокомиссия презентовала пакет законопроектов, получивший название «Fit for 55», для сокращения выбросов СО2 на 55% к 2030 году и реализации промежуточных целей стратегии Green Deal по достижению Евросоюзом углеродной нейтральности к 2050 году.
План действий ЕК до 2030 года во многом сфокусирован на реформировании углеродного рынка ЕС. В частности, Брюссель предлагает постепенно снижать количество квот на выбросы СО2 (в том числе бесплатных), приобретаемых компаниями в рамках системы торговли выбросами EU ETS. Отмечается, что это приведет к росту цен эмиссионных квот и будет стимулировать компании сокращать выбросы.
ЕК также предлагает изъять из EU ETS бесплатные квоты для авиакомпаний наряду с включением морских суден в систему с 2023 года.
Вместе с тем ЕК представила структуру механизма углеродной корректировки импорта (CBAM) для импортеров в ЕС во избежание ситуации, когда европейские предприятия захотят переехать за пределы ЕС, чтобы не платить за выбросы СО2.
CBAM будет представлять собой дополнение EU ETS, но вместо квот вводятся специальные CBAM-сертификаты, которые будут покупать импортеры удобрений, электроэнергии, продукции цементной промышленности и металлургии (железо, сталь, алюминий) в ЕС. Цены сертификатов будут рассчитываться на основе средней аукционной цены квот в рамках EU ETS.
Ранее ЭлектроВести писали, что принятый евродепутатами Европейский климатический закон увеличивает цель ЕС по снижению выбросов к 2030 году с 40% до минимум 55% и на законодательном уровне вводит приверженности углеродной нейтральности к 2050 году.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
