Во время недавней квартальной конференции представители General Motors пояснили, что на отзывную кампанию пришлось выделить резерв в сумме $800 млн, а если учитывать уже потраченные средства, то она вырастет до $1,3 млрд. По всему миру было продано более 70 тысяч электромобилей Bolt EV, независимые оценки говорят о стоимости замены тяговой батареи одного экземпляра, достигающей $11 600. Безусловно, далеко не каждый электромобиль этой модели потребует замены батареи, но удовольствие в целом не будет дешёвым.

LG Energy Solution, которая является поставщиком аккумуляторных ячеек для Chevrolet Bolt EV, взаимодействует с GM на тему возможного распределения расходов по замене тяговых батарей, но пока официальная позиция корейского производителя сводится к наличию дефектов в других частях аккумуляторного блока, к которым она не имеет отношения. GM во втором квартале получила чистую прибыль в размере $2,8 млрд. Если вычесть из этой суммы затраты на отзыв электромобилей ($1,3 млрд), то получится почти двукратное уменьшение. Для LG Electronics, которая получила чистую прибыль в сумме около $1 млрд, влияние отзывной кампании может оказаться ещё более заметным.

Ранее сообщалось, что самым популярным б/у электромобилем в 2020 году в Украине стал Chevrolet Bolt

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber