Рестайлинговый iX3 получил увеличенную решетку радиатора, более тонкую головную оптику со светодиодной начинкой, однако в базовой версии этого не будет.

Кроссовер вне зависимости от исполнения оснащен пакетом M Sport, благодаря которому внешность модели выглядит более агрессивно, а также имеется задний спортивный диффузор, объемные задние фонари, 19 или 20-дюймовые диски особого дизайна.

В салоне электрического кроссовера установлен 12,3-дюймовый экран виртуальной панели приборов, а также 12,3- или 12,5-дюймовый сенсорный монитор информационно-развлекательной системы. Кроме того была переработана центральная консоль и появился новый рычаг переключения режимов. Также покупателей ожидают спортивные кресла с отделкой из перфорированной кожи Sensatec.

В движение обновленный электрокросс будет приводиться 282-сильный агрегатом, питание которого осуществляет аккумуляторная батарея мощностью 80 кВт/ч. Разгон до сотни у модели занимает 6,8 секунд, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Запас хода на одном заряде составит до 460 км по циклу WLTP.

Также кроссовер имеет быструю зарядку мощностью 150 кВт, благодаря которой за 10 минут запас хода пополнится на 100 км. От домашней сети BMW Wallbox мощностью 11 кВт на полную зарядку батареи потребует 7,5 часов.

Серийное производство модели запустят в сентябре этого года в Китае. Продажи на европейских рынках будут запущены уже осенью 2021 года по цене 67 300 евро. Модель предложат в двух версиях Inspiring и Impressive.

Ранее сообщалось, что BMW начал тестировать электромобиль на водородных топливных элементах

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber