Трубопроводы применяются в топливно-энергетическом комплексе, коммунальной сфере, на предприятиях химической и пищевой промышленности. По ним транспортируется вода и другие жидкости, воздух, газ. Если возникает потребность временно перекрыть, остановить движение потока, могут использоваться задвижка клиновая или ножевая, а также затворы, краны.

Особенности задвижек

Все виды запорной арматуры изготавливаются из разных металлов и сплавов, различаются особенностями монтажа, управления, условиями эксплуатации. При этом задвижка чугунная, стальная или латунная, фланцевая или муфтовая, с ручным маховиком или электроприводом имеет важную особенность, которая объединяет ее с прочими задвижками и отличает от других видов запорной арматуры. Это положение запирающего элемента и способ его перемещения относительно рабочего потока.

Запорный элемент задвижки может быть клиновидным, состоять из 2 параллельных дисков, иметь форму пластины или другую конструкцию, но направление его движения и движения рабочего потока всегда взаимно перпендикулярны:

• движение запора обеспечивает ходовой узел, который состоит из гайки и шпинделя. Шпиндель сообщается с маховиком (или другим управляющим устройством), при его вращении перемещается, поднимает или опускает запорный орган;
• внутри корпуса находятся седла, в которые входит запор. Отверстие в корпусе задвижки, которое совпадает с просветом трубопровода, полностью перекрывается, а уплотнители обеспечивают герметичность.

Задвижки – не самая быстродействующая арматура, зато выгодно отличаются от кранов и затворов минимальным гидравлическим сопротивлением. Поэтому именно их чаще всего устанавливают на магистральных трубопроводах.