Специалисты компании оснастят паром двумя огромными ветрогенераторами на носу, способными вырабатывать 23000 кВтч в год.

Ветряные турбины не смогут удовлетворить все потребности судна в электроэнергии, но позволят значительно сократить расход топлива при эксплуатации парома.

В случае удачной реализации проекта, другие паромы Stena Line также будут оснащены ветрогенераторами.

Stena Jutlandica  - не первое плавсредство  использующее альтернативную  энергию:  в Гонконге курсируют гибридные катамараны  от  Solar Sailor, а дизайнер  Венсан  Каллебо  разработал «зеленое»  судно Physalia для очистки речной воды.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber