Глава правления завода Евгений Хворост сообщил, что модернизация будет завершена до конца 2013 года и позволит сэкономить 30% энергоресурсов.

Вагоны, предназначенные для КП « Киевский метрополитен» переведут на переменный ток и на асинхронный привод.

Японская сторона поставит комплектующие через 9-10 месяцев, поэтому завершить модернизацию к концу  2012 года, как планировалось ранее не получится.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber