Как уточнил управляющий директор компании Glass's Энди Кэрролл, типичные современные серийные электрокары уже спустя 5 лет после выпуска будут стоить лишь 10% от своей первоначальной цены. Это связано, в первую очередь, со свойствами аккумуляторов, от которых работает электродвигатель: типичный аккумулятор имеет срок службы 8 лет, а стоимость его замены составляет примерно €9,5 тыс. Высокая стоимость батарей объясняется большими затратами на их производство.

По подсчетам компании, например электрокар, который выйдет на рынок Европы в следующем году и будет стоить около €23 350, спустя 5 лет можно будет продать не более, чем за €3 000. При этом типичный пятилетний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания сохраняет, по крайней мере, 25% своей первоначальной стоимости.

Однако электрокары могут и способствовать экономии в случае, если речь идет не о покупке, а об аренде автомобиля: тогда экономия на топливе, действительно, окажется значимой.

Отметим, что во многих странах государство субсидирует покупку электромобилей, предоставляя целевые дотации, чтобы сравнять стоимость нового электромобиля и автомобиля с ДВС. Но нигде государство не компенсирует разницу в стоимости подержанных автомобилей. По мнению аналитиков, разная остаточная стоимость может стать существенной проблемой на пути продвижения электромобилей на мировые рынки, хотя по оценкам тех же экспертов, к 2020 электротранспорт может занять до 20% всех продаж авто.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber