Конструкторы компании использовали в системе не электрический маховик, а электромоторы и аккумуляторы, которые могут быть заменены на высокоемкостный конденсатор или другой альтернативный источник энергии.

HY-KERS состоит из двух электродвигателей, один из которых передает мощность на колеса, а другой вырабатывает электричество для прочих бортовых систем, таких как электроусилитель руля или кондиционер.

Гибридная система может быть установлена между блоками 12-цилиндрового двигателя или прямо на коробке передач.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber