МИССИОНЕР

Билл Гейтс так долго находится в центре внимания прессы, телевидения и деловых кругов, что люди даже стали забывать две очень важные вещи: во-первых, какое грандиозное предприятие он основал, а во-вторых, что ему нет еще и 45 лет.

Легко понять, почему люди снисходительны к этим двум фактам. В мире нет ни одного бизнесмена, который смог бы достичь такого культового статуса. Почти все, что о нем написано, касается либо того, какой он хитрый и ловкий, либо того, какой он богатый. (Почти весь его капитал вложен в акции Mi­crosoft. Весной 1999 года состояние Гейтса, по приблизительным оценкам, равнялось $80 млрд, а это значит, что он являлся самым богатым человеком в мире[1].)

Завтра персональный компьютер и интернет займут такое же важное место, как сегодня автомобиль.

Примерно следующим образом писала о нем пресса на ранних этапах его карьеры: "Он расторопнее большинства финансовых магнатов, богаче нескольких малых стран, вместе взятых, и так же могущественен, как малое божество". Такая явная лесть сделала Гейтса мировой знаменитостью. Все - от журнала Fortune до Барбары Уолтерс - брали у него интервью, и чаще всего он представляет собой мишень для сатиры. (В игрушке Winblows98 вы можете вообразить себя Биллом Гейтсом и "подняться от Нищего Бездарного Тупицы до Верховного Властелина Вселенной".) Всем очень хорошо известны его настойчивость, огромная работоспособность, а также то, каким он может быть резким и бесцеремонным с теми людьми, которые его разочаровали. Его известность так широка, что он даже индоссирует гольф-клубы (например, гольф-клуб Callaways Big Bertha).

Все это очень хорошо, но это мешает оценить по заслугам то, что удалось совершить Гейтсу. Вместе с Энди Гроувом из Intel, он возглавил создание всемирного компьютерного бизнеса. Пользователи почти 80% персональных компьютеров в Соединенных Штатах применяют операционную систему, созданную основателями компании Microsoft Биллом Гейтсом и его другом детства Полом Алленом. (Их доминирование на рынке и агрессивная модель ведения бизнеса спровоцировали, пожалуй, самый острый и скандальный в истории Соединенных Штатов антимонопольный судебный процесс.)

Стиль руководства Гейтса ничем не отличается от стиля руководства почти всех, о ком написана эта книга, и полностью зависит от его индивидуальности и интеллектуальных способностей. Выполняя свою работу, в том числе и домашнюю, так настойчиво и тщательно, Гейтс установил чрезвычайно высокие стандарты, которым отчаянно пытаются соответствовать его подчиненные. Служащие компании Microsoft более, чем в какой-нибудь другой описанной нами компании, стараются подражать именно его стилю работы и копируют именно его методы работы. Манера ведения бизнеса Билла Гейтса отличается постоянной концентрацией внимания на будущем развитии и непоколебимым оптимизмом по поводу всемогущества технологий, способных преобразовать все в нашей жизни сообразно требованиям современного рынка. Нижеследующий отрывок из его книги "Путь вперед" дает возможность познакомиться с его представлениями о том, каковы будут в будущем методы общения между людьми.

"...Вы сделаете открытой всю свою входящую корреспонденцию. Вы сами будете решать, кому следует разрешить звонить вам по телефону во время обеда, кому - беспокоить вас в автомобиле или даже в отпуске, а чьи звонки настолько ценны и значимы, что на них вы будете отвечать, даже если они поднимут вас среди ночи..."

Важно отметить, что, несмотря на то что Microsoft и прочие high-tech компании все деньги инвестировали в исследовательский сектор, Гейтс говорит, что этого недостаточно, давая понять, насколько всепроникающими призваны стать для мира компьютер и интернет.

Билл Гейтс не может ждать будущего, он живет сейчас.

"Одним из величайших прогрессивных событий в течение нескольких следующих лет будет использование моделей компьютеров всевозможных размеров во всех без исключения высокотехнологичных разработках. Вы сможете увидеть все - от огромных пейджеров и сотовых телефонов до планшетных компьютеров и электронных книг, которые вы сможете читать так же быстро, как и написанные на бумаге. Все это будет подключено к интернету и доступно широкому кругу пользователей. В компьютерных программах будут предусмотрены специальные возможности, разрешающие компьютеру говорить, слушать, смотреть и запоминать. В будущем мы будем только удивляться тому, насколько несовершенны и невероятно несуразны наши старые модели компьютеров".

Гейтс, отлично представляющий свое место в мире бизнеса, тщательно следит за всеми новыми публикациями, касающимися развития новых технологий. Он обращает внимание на то, что "есть невероятно много общего между тем, что собой представлял автомобильный бизнес на начальном этапе своего развития, и тем, что на таком же этапе представлял собой компьютерный бизнес". Эта тема является доминирующей во многих его высказываниях[2]. "Первые автомобили покупали энтузиасты, вроде тех, кем были первые покупатели персональных компьютеров. Люди, покупавшие первые компьютеры, получали массу удовольствия от работы на них, даже в ущерб ее эффективности.

Это своего рода пускание пыли в глаза, когда люди выходят из своего автомобиля. На начальном этапе развития автомобильной промышленности выпускалось несколько удивительных журналов для автолюбителей - например, „Мой автомобиль" или „Безлошадная эпоха".

Если оглянуться назад и полистать журнал „Безлошадная эпоха", можно сравнить его с журналом „Байт" - очень основательной сводкой всех новинок компьютерной индустрии. В нем была попытка рассмотреть все модели детально и объяснить особенности их внутренней конструкции. И, хотя журнал „Безлошадная эпоха" не пользовался успехом долго, его издание очень помогло развитию автомобильной промышленности.

Первые автомобили имели ужасные ограничения, и сейчас я смеюсь, вспоминая, как нужно было орудовать ручной рукоятью для того, чтобы его завести.

Не знаю, плох ли или нет процесс загрузки компьютера, но он уже изрядно устарел. Был период, когда людям, желающим что-то сделать на своем компьютере, нужно было открыть дисковод, вставить дискету и разобраться не только во всей последовательности переключений и клавишных комбинаций, но и в возникающих попутно ресурсных конфликтах. Даже наиболее продвинутых пользователей отпугивает перспектива полной модернизации их компьютеров и приобретения периферийного оборудования, способного расширить возможности работы.

Первые автомобили имели тяжелый ход. Дороги были грязными, и машины увязали в слякоти. Шофера люди вначале представляли себе не как человека, способного просто управлять машиной и везти их, но как того, кто был способен устранить ее поломку, чтобы все же довезти их куда-либо. Конечно, подобные представления были не совсем приемлемы, что, в общем-то, заставило производителей перейти к производству гораздо более надежных автомобилей, чего пока еще нельзя сказать о компьютерном производстве".

Гейтс говорит, что параллель между автомобилями и компьютерами держится как раз по мере того, как вводятся новинки в обоих производствах.

"Наряду с сохранявшимися важнейшими центрами производства автомобилей, такими как Детройт, по мере наращивания объемов производства по всей стране появлялось все больше и больше новых компаний, предлагавших новинки. Многие новинки так и не прижились, но многие впоследствии стали ключевыми элементами автомобиля - например, электросистемы, позволяющие слушать радио в машине, освещать дорогу при поездке ночью, ну и многое другое, что вначале не представлялось даже возможным. Идея использования электроэнергии позволила изобрести рулевое управление с усилителем в целях облегчения управления автомобилем, а также приспособление для поднятия и опускания ветрового стекла.

Нам требуется то же самое в случае с производством компьютеров. Конечно, скорости усовершенствования моделей автомобилей поражали, и в этом мы их опережаем. Модернизация идет по экспоненте, но так много еще надо сделать!"

По мнению Гейтса, для того чтобы найти новые идеи, компьютерной индустрии надо много работать, а не пытаться лишь изучать процесс и этапы развития автомобильной промышленности.

"Одной из моих самых любимых книг по бизнесу является книга Альфреда Слоуна „Мои годы с General Motors". Это он привел General Motors к серьезному успеху. Слоун действительно изобрел огромное количество современной техники управления производством. Он придумал идею модели года, он продумал до конца то, что значит впустить на рынок подержанные автомобили.

Одной из интереснейших его задумок была идея интеграции, и здесь я опять провожу параллель с производством компьютеров. Он писал, что проблема совершенствования автомобиля заключается в увеличении его КПД, а это часто означает необходимость повышения уровня его интеграции. Автомобиль - это очень сложный сборный механизм. Мы это видим на примере многих этапов нашего производства - например, на этапе сборки чипов. Вам больше не надо покупать отдельные части к вашей машине. Они уже все в комплекте. То же самое мы видим и на этапе программного обеспечения. Если вы хотите установить себе Windows 98 и думаете, как много отдельных частей программного обеспечения вам необходимо купить, чтобы добиться полного комплекта, вы придете к выводу, что, действительно, их масса.

Сейчас появилось великое множество побочных производств, которые были вынуждены развиваться для того, чтобы человек „выжал" все из пользования автомобилем. Вам были необходимы автосалоны и выставочные залы, курсы водителей, станции техобслуживания повсюду для того, чтобы вы имели возможность заправиться газом, где вам было угодно, вам даже нужны были места для остановок в длительной поездке. Первый мотель появился в 1925 году.

Для компьютерного производства эта область представляет интерес, так как именно здесь ощущается нехватка ресурсов. Нам необходимо обучать огромное количество людей для того, чтобы они разбирались в системах. Число новых видов работ и сервиса в области высоких технологий растет даже быстрее, чем сами поставки. Поражает то, что, будь то новые маленькие фирмы, обеспечивающие сервис, или же крупные компании, как EDS или Arthur Andersen, они растут с невероятной скоростью".

Мир никогда не будет оставаться неизменным.

"Воздействие всего этого действительно трудно переоценить, - поясняет Гейтс. - Я имею в виду, что когда случается что-либо подобное, то меняется весь ваш образ мыслей, и в действительности вы даже не помните, как все было до того, как все изменилось, особенно если прошло несколько поколений". Гейтс быстро приводит несколько примеров того, как все было, пока в жизнь людей прочно не вошел автомобиль.

"Например, возьмем идею магазинов самообслуживания. Средний размер магазина сегодня в 4 раза больше, чем 30 лет назад, и это для того, чтобы люди на автомобилях смогли увезти больше товаров. Пригороды и предместья тоже возникли потому, что туда можно быстро добраться на автомобиле.

Теперь при наличии персонального компьютера расстояние перестало быть проблемой. Вы можете жить где угодно, но, если у вас есть выход в интернет, вы можете заниматься чем угодно - работать[3] или просто играть в сетевые игры. Я часто играю в сетевой бридж с моими друзьями, живущими в разных уголках Соединенных Штатов. Некоторые из них настолько привыкли действовать через интернет, что, когда мы встречаемся лицом к лицу, они теряются и не знают, как себя вести. Они привыкли печатать коротенькие деловые записочки и совсем забыли, как подбирать себе одежду. Я думаю, они предпочитают делать это через интернет. Они уже немного избалованы таким сервисом.

И хотя автомобиль изменил все вокруг - изменил место и все условия жизни людей вплоть до способа делать покупки, - я считаю, что последствия влияния компьютеров и интернета будут гораздо значительнее. Мысль о том, чтобы потратиться немного и использовать интернет для проведения всемирного поиска профессионала с прекрасным техническим образованием, который поможет разрешить ваши проблемы, следует считать выдающейся. Это значит, что локальные сервисные службы, легко доступные друг для друга и тесно взаимодействующие между собой, выйдут на глобальный рынок тем же самым путем, как в свое время продукция обрабатывающей промышленности. Это очень, очень важное и значительное событие".

Когда же все это случится? По словам Гейтса, скорее, чем вы думаете. "Почти столетие прошло с того момента, когда появился первый автомобиль, и до той поры, когда 75% населения Соединенных Штатов имеют возможность пользоваться им и считают его неотъемлемой частью своего образа жизни.

В случае с компьютером этот процесс внедрения происходил значительно более быстрыми темпами. Это объясняется многими причинами. Сегодня компьютеры намного более дешевы, чем когда они только появились в продаже; сегодня рынок страны гораздо более насыщен ими, но и процесс их усовершенствования идет быстрыми темпами. Я думаю, в течение последующих 3 лет мы будем наблюдать все такой же быстрый темп их внедрения в жизнь людей. Думаю, к началу 2001 года 60% семей будут иметь компьютеры дома и 85% их будут подсоединены к интернету. Это действительно беспрецедентный рост количества домочадцев, осваивающих новую технику.

Итак, последствия влияния компьютеров на жизнь людей будут ошеломляющими. Сейчас мы стоим только на пороге этого". По словам Гейтса, причина заключается в том, что программные разработки внедряются уже и в область производства железных деталей компьютеров. "Удивительно, что нам демонстрируют конструкторы деталей компьютеров, - говорит Гейтс. - Сегодня довольно трудно купить компьютер с объемом памяти меньше 4 гигабайт просто потому, что уровень развития производства жестких дисков таков, что драйвер в один гигабайт, вместо двух, будет неэффективен с точки зрения издержек при сегодняшних уровнях цен".

Если так пойдет дело, то через 5-10 лет локальная память будет составлять сотни гигабайт. Такая мощность нужна для более быстрой работы машины: она будет быстрее думать и быстрее осуществлять поиск в мире компьютерных программ. Гейтс говорит, что это требование потребителей. "Люди хотят сохранять информацию любого типа. Вы намерены хранить свои фотографии, интересующую вас музыку и даже видеоклипы; причем вы хотите, чтобы все это хранилось в одном устройстве и ко всему этому был бы легкий доступ.

Железные детали компьютеров - это не проблема. Разработчики собираются предоставить неограниченный простор для деятельности, чтобы мы могли делать все, что нам нравится". По словам Гейтса, производство компьютерных программ уже подошло к возможности все это обеспечить, но это потребует больших затрат на научные разработки, а в этой области не так все гладко.

"Я действительно верю в то, что средства, вложенные в разработки, обязательно окупятся. И я, по правде говоря, сильно удивлен, как мало индустрия программного обеспечения заботится об инвестициях именно в свое развитие. Окупаемость же очевидна! Очевидна и потребность в этом! В век информации способность совершенствования этой информации, что даст возможность людям получить доступ к тем вещам, которые их интересуют, - это есть самая первоочередная из задач, требующих немедленного решения.

Информационный прессинг - это большая проблема. В интернете есть все, что вам требуется. Весь вопрос в том, сможете ли вы это там разыскать. Большинство пользователей либо пользуются поисковыми системами, запрашивая информацию, либо пытаются получить требующиеся сведения, задавая вопросы так же, как если бы они обращались к другому человеку. Поскольку, как правило, они не умеют этого делать хорошо, все это очень дорогостоящее занятие.

Нет никакого сомнения в том, что они делают много лишнего, - добавляет он. - Сегодня информацию очень трудно найти. Для ее хранения мы применяем тысячи разных способов. У нас есть разные пространства имен. Вы только подумайте, как много поисковых команд вы должны знать. Нам необходимо двигаться вперед по многим позициям. И я ставлю на первую строчку в этом перечне „легкость получения информации" - именно на этом нужно сосредоточить научные разработки".

Гейтс хорошо знает, куда вкладывать деньги корпорации Microsoft.

"Около 5 или 6 лет назад мы подошли к такому этапу, когда было решено, что мы способны провести серьезные преобразования. Поэтому мы сосредоточили наши разработки на таких областях, как естественный язык и графические устройства. Мне кажется, около 3-4 лет назад мы также начали работать над созданием баз данных. Это направление стало наиболее динамично развивающейся частью корпорации Microsoft и будет оставаться на главных позициях еще многие-многие годы. Единственное обстоятельство, нас сдерживающее, - это то, насколько быстро мы сможем привлечь самых талантливых сотрудников".

Гейтс говорит, что прибыль от научных разработок Microsoft распространяет далеко за пределы своих исследовательских центров в штаб-квартире корпорации в Редмонде (Вашингтон), в Сан-Франциско и в Великобритании.

"Вообще-то говоря, я считаю, что для всей промышленности выгодно, когда компании вкладывают деньги в научные разработки. Мне бы хотелось, чтобы другие компании, занимающиеся производством компьютерных программ, также делали больше в этом направлении, потому что хорошая работа - это совместная работа и это реально может дать нам возможность получить больше преимуществ и увеличить наш потенциал".

Почему в промышленность поступает так мало инвестиций? Отчасти потому, что мгновенной окупаемости здесь не происходит.

"Это очень важно, когда дело доходит до научных разработок - нужно запастись терпением и надеяться на будущее, - говорит Гейтс. - Не следует ожидать, что вложенные средства окупятся в течение первых 5-10 лет".

Гейтс продолжает отстаивать свою точку зрения: для того чтобы заданный ранее быстрый темп совершенствования программного обеспечения сохранялся, необходимы значительные отчисления на научные разработки, и экономить на этом, мягко говоря, недальновидно.

"Знаете, когда вы думали 3 года назад о получении страхового полиса или о покупке автомобиля, вы еще не могли предположить, что именно ваш персональный компьютер может помочь вам в этом. Сегодня это норма, так что мы движемся вперед! Но я склонен предложить, что сегодняшний уровень развития нашего бизнеса можно сравнить с уровнем развития автомобильной промышленности в 1920 году. Столько еще необходимо сделать! Масса проблем ждет первоочередного решения".

Это потребует больше средств на научные разработки. Сейчас эта статья расходов компании Microsoft составляет более $3 млрд в год. При беседе с Гейтсом создается ясное впечатление, что он и не мыслит развивать свой бизнес другим способом. "У меня самая веселая в мире работа, я люблю погружаться в нее каждый день, потому что она полна не только новых трудностей и проблем, но и новых возможностей, здесь всегда есть место для поиска. Если вы будете получать такое же удовлетворение от своей работы, вы всегда будете на ней „гореть" и не утратите вкус к жизни".

Карьера

Январь 2000 - действующий президент и генеральный директор Software/Architect.

1975-2000 - основатель, председатель совета директоров и генеральный директор корпорации Microsoft.

Образование

Студент Гарвардского eниверситета, 1973-1975.

Выпускник Лейксайдской средней школы Сиэтла (Вашингтон), 1973.

Семейное положение

Женат на Мелинде Френч с 1994 года.

Имеет дочь Дженифер.

Место и дата рождения

Сиэтл (Вашингтон);

28 октября 1955 года.

Компания (Ticker): корпорация Microsoft (MSFT).

Местоположение: Редмонд (Вашингтон).

Руководители: генеральный директор Уильям Генри Гейтс III, председатель совета директоров Стивен A. Баллмер.

Краткая справка о корпорации. Microsoft - мировой лидер производства компьютерных программ. В 2000 году по решению окружного суда округа Колумбия разбита на две компании. Одна находится под контролем Windows Operating System, а вторая - под контролем MS Office Productivity Suite, Internet Explorer, Expedia и Microsoft Network. В настоящее время решение суда о разделении корпорации подвергнуто апелляции.

Продуктом веб-сайта MSN является обеспечение онлайн-контента, оптовой торговли, электронной связи, поиска и оказание других услуг пользователям. Вместе с компанией NEC Microsoft управляет каналом кабельных новостей MSNBC. Microsoft продолжает экспансию в интерактивное телевидение, электронную коммерцию, кабельное телевидение и системы электронных платежей. Основатель компании, председатель совета директоров и главный архитектор программного обеспечения Билл Гейтс владеет 15% компании.

Финансовые результаты на 1999 год

Годовой доход - $22,9 млрд. Чистая прибыль - $9,4 млрд.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber