Сейчас трамвайное сообщение есть в 22 городах Украины, но 95% подвижного состава трамваев требуют замены. К сожалению, за последние 20 лет трамвайный парк в Украине обновлялся в основном за счет приобретения б / у машин из стран Евросоюза. Как заявил Юрий Бубес, хотя на «Электроне» никогда не переставали производить свою традиционную продукцию, но время требует инновационных подходов и расширения производства. К тому же концерн не новичок и в машиностроении, ведь уже 15 лет производит работает и в этой отрасли. Также он отметил, что этот трамвай уникален для стран СНГ, ведь нигде здесь не производят собственных трамваев со стопроцентным низким полом. И вот 2013 году в городе Льва на «Электронмаше», дочернем предприятии концерна, и сконструировали современный трамвай отечественного производства. Его оборудовали датчиками движения и пандусами. Кроме того, и остальные технические характеристики - система кондиционирования в салоне, уровень вибрации и шума - абсолютно отвечают всем европейским требованиям к городскому электротранспорту. Количество сидячих мест - 58. максимальная вместимость - 250 пассажиров. «Было много скептиков, но мы это сделали», - добавил Юрий Бубес.
В свою очередь Александр Вилкул отметил, что в рамках Программы активизации экономики на 2013-2014 годы перед правительством стоит задача обеспечить наши города новыми трамваями и троллейбусами отечественного производства (со степенью локализации производства в Украине не менее 80%). Новый транспорт должен быть создан с учетом энергосберегающих технологий и учитывать все условия для комфортной перевозки граждан с особыми потребностями. А использование таких транспортных средств в городах Украины позволит на 40% сократить потребление электроэнергии, а сэкономленные средства направить на дальнейшую модернизацию общественного транспорта.
Отметим также, что производственные мощности «Электронмаша» позволят производить 100 трамваев и 100 троллейбусов или электробусов в год. Теперь же, в Мининфраструктуры прорабатывают вопрос привлечения кредитных средств в этой сфере. Механизм их возвращения будет осуществляться за счет средств государственного и местных бюджетов в соотношении 50 на 50 процентов. А погашение процентов по кредиту будет происходить за счет госбюджета. Органы местного самоуправления 22 городов, где функционирует городской электротранспорт, выразили готовность приобрести на вышеупомянутых условиях в 2013 году - 65 трамвайных вагонов, а в 2014 году - еще 89 единиц.
Игорь Галущак
Львов
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
