Модель электрокара EVA, представленная на Токийском автосалоне, является плодом сотрудничества немецко-сингапурского проекта TUM Create, в котором принимали участие Мюнхенских технический университет и Наньянский технологический университет.

Упомянутые выше 200 км являются дневным пробегом электрокара с учетом работающего кондиционера в салоне.

Кузов такси сделан из углепластика, который обладает системой терморегуляции, предотвращающей перегрев аккумулятора в процессе быстрой подзарядки. Аккумулятор состоит из литий-полимерной батареи 450 В, 63 А·ч. В салоне установлена энергоэффективная система кондиционирования воздуха с индивидуальными вариациями. Охлажденный воздух может подаваться в режиме, соответствующем количеству пассажиров в салоне, а благодаря креслам, «отводящим» тепло и влагу, кондиционер может работать не на полную мощность.

Еще одной особенность EVA является трансформирующееся переднее сидение, которое может превращаться в кресло для ребенка: ребенок будет сидеть спиной к водителю. Прототип EVA оснащен пятью дверями и вмещает в себя четыре сидения.

Электротакси сможет разогнаться до 100 км/ч за 10 сек., а максимальная скорость, которую он может развить - 111 км/ч.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber