Выпускаться EV будет на одной сборочной линии с бензиновыми и дизельными Soul для сокращения расходов. К тому же спрос на «чистую» модификацию хетчбэка не обещает быть высоким.

Несмотря на электромотор и тяжелый блок аккумуляторов, который разместился под полом, Soul EV на 24 кг легче своего бензинового аналога. Вместо обычного пластика в этом Soul используется биопластик, полученный «чистым» путем.

От домашней розетки электромобиль будет заряжаться 5 часов. Специальное устройство позволит зарядить машину на 80 % за 25 минут. Без розетки автомобиль может проехать до 212 км. Электромотор развивает 110 л. с. и разгоняет Soul EV до 100 км/ч за 11,2 секунды.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber