Данный показатель - на 100 л. с. больше, чем у дорожной LaFerrari, и на целых 200 л. с. больше, чем у Ferrari FXX Evoluzione на базе Enzo.

Такая прибавка к мощности будет произведена наполовину за счет доработки 6,3-литрового V12, а наполовину - за счет оптимизации отклика вспомогательного электромотора. Точные цифры динамики еще оттачиваются на треке, но, по предварительным данным, разгон до 100 км/ч займет у нового флагмана XX-семейства меньше трех секунд, ну а максимальная скорость будет укладывать стрелку спидометра вправо от отметки 350 км/ч.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber