Речь, прежде всего, идет о стимулировании производителей и потребителей электротранспорта, а также об ограничении производства и использования неэкологичных видов.

На сегодняшний день в России лишь отменена ввозная пошлина на новые электромобили, разрешена бесплатная парковка для электромобилей в Москве, развивается электротакси в Ставрополе и внедрена программа по строительству инфраструктуры для электротранспорта компанией МОЭСК. Не удивительно, что в 2013 году российский парк электромобилей составлял не более тысячи единиц. 

Эксперты считают, что России необходимо стимулировать производителей и потребителей электротранспорта, ограничив использование неэкологичного транспорта. Действовать можно через закупки государства и госкомпаний, а также через субсидирование и снижение транспортного налога и НДС для частных компаний, обеспечение гарантий по кредитам, предоставление грантов на исследования и развитие производства электромобилей в стране. Также необходимо организовать заправки электромобилей на базе традиционных АЗС нефтяных госкомпаний.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber