Высота этой крупногабаритной металлической конструкции в собранном виде составляет 14 метров,  диаметр - 6,5 метров, масса изделия - около 760 тонн. В составе этого сверхгабаритного изделия в общей сложности 57 мест. Две самые крупные составные части изделия были доставлены  автомобильным транспортом на Волгодонский спецпричал и погружены на грузовое судно.

При доставке устройства локализации расплава до Белорусской станции применяется комбинированная логистика: используется автомобильный и водный транспорт.  Из Волгодонска судно по внутренним водным путям проплывёт до озера Ильмень, протяженность водного маршрута составит 2500 км. Далее автомобильным транспортом составные крупногабаритные и тяжеловесные части ловушки расплава поставят на строящуюся площадку Белорусской АЭС. Остальные отгрузочные места будут доставлены заказчику автомобильным транспортом.

Волгодонский завод имеет опыт изготовления устройства локализации расплава с 2010 года. Ранее аналогичные устройства были изготовлены и отгружены для первого и второго блоков Нововоронежской АЭС, первого блока Балтийской АЭС, первого блока Белорусской АЭС.  В настоящее время на заводе ведутся работы по изготовлению второй ловушки для блока №2 Балтийской АЭС.

 Устройство локализации расплава активной зоны представляет собой специальную систему защиты атомной станции. Ловушка предназначена для защиты несущих структур гермооболочки от термомеханического воздействия расплава в случае аварии, температура которого может превышать 2000 °С. Конусообразная конструкция предназначена для улавливания жидких и твёрдых радиоактивных материалов в гипотетическом случае аварийного разрушения реактора АЭС. Использование подобной ловушки позволит даже при самой экстренной ситуации не допустить опасной утечки радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства в окружающую среду.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber