С 2011 года, когда котировки угля достигали 130 долл. за тонну, цены опустились почти в два раза и находятся на уровне 2009 года, когда Китай, на тот момент чистый экспортер угля, начал ввозить это топливо в больших количествах для удовлетворения внутреннего спроса, пишет Financial Times.

Однако в последнее время правительством Китая взят курс на переход на менее загрязняющее топливо - в частности, природный газ - и доля угля в энергетической корзине страны стремительно сокращается. Если в 2010 - 2012 годах 75 % электроэнергии в КНР вырабатывалось из угля, то сейчас эта доля составляет около 40 %.

«Основным фактором для рынка станет вопрос, каким будет отношение Китая к экологии в долгосрочной перспективе и насколько масштабным станет переход к другим видам топлива, - сказал Энди Робертс, старший аналитик угольного рынка в Wood Mackenzie. - Китай останется зависимой от угля экономикой и через 20 лет, но доля этого топлива в его энергетической корзине может существенно снизиться».

Помимо опасений за спрос, аналитики отмечают упрямый, хоть и замедляющийся, рост предложения, поскольку крупные производители угля, включая Glencore и Rio Tinto, предпочитают урезать расходы, а не сокращать добычу, чтобы генерировать денежный поток.

Рост предложения в мире замедлился до 46 млн тонн в 2013 году по сравнению с 80 млн тонн годом ранее, однако в текущем году морские поставки этого топлива могут вырасти еще на 30 млн тонн и на столько же - в следующем, прогнозируют аналитики банка Macquarie.

«Производители терпеть не могут уходить с рынка, даже в случае переизбытка предложения, к тому же, они всегда полны оптимизма, поэтому они первым делом берутся за снижение расходов - говорит Э. Робертс. - В итоге они производят намного больше и делают это эффективнее».

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber