Созданные Sakti3 прототипы твердотельных литиевых батарей показали рекордную удельную энергоемкость 1143 Втч/л, более чем вдвое превышающую показатели лучших современных литий-ионных устройств.

При изготовлении твердотельного аккумулятора используется тот же тонкопленочный процесс, что и в производстве плоских дисплеев или солнечных элементов. Новая батарея не содержит жидкого электролита, его ионопроводящие функции выполняет промежуточный слой, отделяющий отрицательный электрод от положительного.

В компании рассчитывают, что дебют этой технологии в сегменте потребительской электроники состоится через пару лет. Затем последует освоение рынка источников питания для электромобилей. Подробности остаются достоянием сотрудников Sakti3, тем не менее магистральная цель уже известна и состоит в том, чтобы снизить стоимость электромобилей до 25 тыс. долларов и увеличить их пробег на одной зарядке аккумулятора до 300 миль (около 480 км).

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber