Средняя скорость их самолета Solar Impulse 2 составляет всего около 100 км/ч. Размах его крыльев шире, чем у Boeing 747, их верхняя поверхность покрыта солнечными панелями, а аккумуляторы обеспечивают питание ночью.

Ожидается, что солнечные панели на крыльях самолета Solar Impulse 2 будут преобразовывать в электричество 22 - 23 % попадающей на них солнечной энергии. Это достаточно высокий показатель эффективности, поскольку стандартные солнечные системы обычно генерируют 16 % энергии. Вырабатываемой за день энергии должно быть достаточно, чтобы четыре пропеллера, работающие от высокоэффективных электродвигателей, подняли самолет на высоту более 9000 м и зарядили аккумуляторы. Ночью самолет будет опускаться ниже, а пропеллеры смогут работать от аккумуляторов.

Проект поддерживают Bayer, SunPower, подразделение Total, швейцарская машиностроительная группа ABB, химическая компания Solvay, госкомпания из ОАЭ Masdar, занимающаяся возобновляемой энергетикой.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber