Нельзя сказать с уверенностью, кто создал штепсельную розетку и штепсельную вилку. Патентное ведомство Мюнхена по нашим данным тоже не располагает этими сведениями. Скорее всего, это были различные любители, техники и изготовители, которые в одно время старались навести порядок в постоянном включении и выключении цепей электричества.
Вот о времени введения и распространения электрического соединителя можно говорить более конкретно. В область ремесел и частных домашних хозяйств он был введен с момента электрификации Европы. Тогда часто и с большим воодушевлением говорили о «победном шествии электричества». Но оно было далеко не таким быстрым, как того желали жители конца 19-го и начала 20-го веков. Для этого необходимо было выполнить ряд важных предпосылок. С одной стороны, нужно было выработать для всех достаточное количество тока, с другой - создать для этого тока в каждой области расширенные сети электроснабжения, подключив к ним определенные домашние хозяйства и промышленных потребителей.
К концу первой мировой войны в Берлине только к 7 квартирам из 100 было подведено электричество. В небольших городах и сельской местности первые лампочки появились только в начале 20-х годов.
Но вскоре керосиновые лампы исчезли из квартир и были заменены штепсельными розетками, начавшими свое «шествие» медленно, но уверенно. Чем больше розеток было в стенах у хозяина квартиры, тем выше был его статус в глазах окружающих. Простым же людям было достаточно открутить лампочку на потолке, вставив туда розетку с резьбовым патроном, если они хотели воспользоваться своей электроплитой.
В те дни нередко можно было слышать, что кого-то ударило током. Фарфоровые штепсельные вилки часто раскалывались и были опасны при контакте с теплом, а это снова и снова вызывало короткие замыкания. Проблема заключалась в отсутствии защитных контактов, не было и штепсельных вилок с защитными контактами и, конечно же, не было защитных проводов.
Не удивительно, что удары током часто приводили к несчастным случаям во время работы. С развитием электрификации в механических мастерских (например, столярных) старые моторы, работающие на бензоле, были заменены электродвигателями.
Над каждым рабочим местом устанавливали электрические лампочки, чаще всего, с длинным кабелем, чтобы их при необходимости можно было подвесить на металлические крюки в стене.
Благодаря применению штепсельных вилок с защитными контактами, защитных проводов и других мер по защите от высоких напряжений, предписанных «Обществом немецких электротехников», опасность смертельных случаев была практически полностью устранена.
Все промышленные коннекторы являются ответвлением от защищенного электрического соединительного устройства. Электрические соединительные устройства можно замыкать и размыкать (в отличие от промышленных коннекторов) под нагрузкой. Промышленные коннекторы при этом выходят из строя из-за сильного искрения.
Близким к вилкам соединительных шнуров и приборным вилкам является гнездовой контактный коннектор (по-немецки Klinkenstecker), который пользовался большим успехом в конце 19-го - начале 20-го столетия. Слово «Klinke» означает рычаг с одним или двумя плечам, который стопорит движение детали машины, или передает его дальше как переключатель.
В технике связи понятие «Klinke» обозначает гнездо особой конструкции с множеством контактов. Такие гнезда использовались до 70-х годов в гостиницах при ручном соединении телефонных разговоров. Соединение осуществлялось вручную через штепсель (гнездовой контактный коннектор) и шнуры (обмотанные текстильными нитками провода).
Электромеханические контактные коннекторы различных размеров и исполнений в виде гнездовых контактных соединителей с муфтами или встроенными гнездами используются в наше время на моно-и стереотехнике, для подключения сетевых адаптеров и пр.
С помощью промышленных коннекторов производилось последовательное подключение станков к автоматической линии. Таким образом был проложен путь к автоматизации в автомобилестроении, создав возможность производить машины быстро, рационально и эффективно с точки зрения затрат и конкурентоспособности.
Многополюсные штекерные коннекторы для машин серии EPIC® Н-А и EPIC® Н-В - представляют собой прочную конструкцию для применения в тяжелых условиях, например, в снегоуборочных машинах, имеющих дело с влагой, льдом, снегом, солью и соляными растворами. Если эти соединители достаточно долгое время сохраняют свою работоспособность в таких сложных условиях, то они, конечно же, выдержат средние нагрузки в машинах, распределительных шкафах и устройствах управления.
Лучшая рекомендация высокой надежности применения таких коннекторов - станко- и автомобилестроение (количество полюсов от 3 до 280). Это означает, что там, где раньше было 48 мест контакта, т.е. 96 жил между агрегатами, соединительными спайками, прессованиями, скручиваниями, сегодня достаточно одного коннектора.
Практическое значение этого можно рассмотреть на примере нарушения работы машины, автоматической линии или производственной установки. Для этого надо просто вытянуть соответствующий соединитель из розетки, заменить неисправные детали и снова возобновить контакт, и устройство работает. Эта работа занимает несколько секунд, что имеет огромное экономическое значение, поскольку в зависимости от габаритов и комбинаций машин, несколько минут простоя могут означать существенные потери для производства.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
