Испытания системы проводилось на станции токийского метро "Мёдэн",где она ежедневно экономила 600 кВт*ч, чего достаточно для обеспечения электроэнергией около 60 домов.

Электроэнергия, произведенная в результате эксплуатации систем рекуперативного торможения, направляется на питание поездов на соседних линиях, но при этом расходуется не вся. А система S-EIV напрямую питает станцию сохраненной таким образом электроэнергией.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber