В состав силовой установки модели TGX Hybrid вошел турбированный дизельный агрегат мощностью 440 лошадиных сил, который дополнен электромотором. При движениях по холмистой местности электромотор увеличивает максимальный крутящий момент турбодизеля, что помогает существенно снижать расход топлива.

Проведенные испытания, которые провели специалисты MAN, показали экономию 8%, по сравнению с чисто дизельным тягачом MAN TGX.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber