Длина анонсированного двухсекционного автобуса превышает 18 метров, он рассчитан на 120 пассажиров.

В автобусе установлены литиево-железофосфатные аккумуляторные батареи, которые имеют минимальный риск возгорания, полностью пригодны для вторичной переработки и обладают продолжительным жизненным циклом. По словам разработчиков, использованные элементы питания способны сохранять заряд, необходимый для движения тяжелого электрокара, в течение целого дня. То есть заряжать такие аккумуляторы можно только ночью, когда тарифы на электричество ниже

 Для зарядки аккумуляторов на 100 % электробусу потребуется не более 4 часов.

Также утверждается, что аккумуляторы Lancaster eBus, перезаряженные 10 тыс. раз, сохраняют 70 % заряда. В результате срок эксплуатации батарей может достигать 25 лет, что больше, чем срок эксплуатации самих автобусов.

Запас хода Lancaster eBus на электротяге при полной загрузке заявлен на уровне 288 км. Автобус способен подавать питание электросетям зданий и заряжать другие электромобили.

Ни сроки появления Lancaster eBus на коммерческом рынке, ни стоимость продукта китайский производитель не сообщил.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber