При конструировании реактора РИТМ-200 и внесении изменений в конструкцию «ледокольных» твэлов и ТВС специалисты «ОКБМ Африкантов» во многом исходили из технологических возможностей «Машиностроительного завода» как будущего производителя топлива этого типа, отмечается в сообщении. Для производства топлива на МСЗ будет использоваться новое оборудование.

«Мы рассчитываем, что при переходе на серийный выпуск топливо для нового ледокола будет производиться уже на новых технологических установках», - отметил начальник одного из цехов основного производства МСЗ Владимир Лемехов, слова которого цитируются в сообщении.

В ближайшем будущем МСЗ планирует изготовить и сдать заказчику макетную тепловыделяющую сборку для проведения дореакторных испытаний.

«Произведенные твэлы и будущая макетная ТВС - это фактически "черновик" топлива для нового ледокола. В дальнейшем планируется изготовление опытной партии твэлов и ТВС для проверки выбранных технологических решений, разработанной оснастки и наработки опыта изготовления. Затем по плану следует изготовление головной активной зоны, которая будет загружена в реактор строящегося ледокола», - говорится в сообщении.

Ледокол «Арктика» станет самым большим и мощным в мире. Его строительство ведет ООО «Балтийский завод - Судостроение» по контракту с Росатомом. Согласно условиям контракта, его строительство должно быть завершено в декабре 2017 года. На ледоколе будет установлена реакторная установка РИТМ-200. Конструкция твэлов и тепловыделяющих сборок (ТВС) для нее разработаны предприятием Росатома «ОКБМ Африкантов».

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber