Теперь на автомобиле с водородными топливными элементами можно совершенно спокойно отправляться в путешествие из Германии в Италию. Новая станция стала очередным этапом создания, так называемого южного кластера (Штутгарт, Мюнхен, Инсбрук и Больцано), в рамках крупного европейского проекта HyFIVE по развитию водородной инфраструктуры.

Мультитопливная станция в Мюнхене стала первой в мире АЗС общественного пользования, где заправка водородом может осуществляться в двух вариантах. Первый - промышленный стандарт CGH2 (сompressed gaseous hydrogen), когда газообразный водород подается в бак под давлением 700 атмосфер (бар). Второй - запатентованный компанией BMW стандарт CCH2 (cryo-compressed hydrogen). В этом случае газообразный водород охлажден до сверхнизких температур и подается под давлением 350 атмосфер. При технологии CCH2 баллоны вмещают на 50 % больший запас водорода. Такой метод может легко обеспечить свыше 500 км пробега без дозаправки.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber