Помимо того, что автомобиль использует водород для питания, он имеет еще несколько важных особенностей - футуристический аэродинамический дизайн и организация салона. 

Водородный автомобиль работает на четырех электромоторах, установленных в колесах. Бак с водородом находится под сидениями, а топливные элементы - между колёсами. Такая компоновка позволила сделать салон более просторным.

Toyota FCV Plus полностью отказался от классической приборной панели. В качестве рабочей области выступает лобовое стекло, куда и будет высвечиваться вся необходимая информация о скорости движения, состоянии авто и маршруте.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber