В Kia заявляют, что пока не определились с типом кузова, который получит будущая модель, но она будет изначально разрабатываться, как водородный автомобиль. 

Ожидается, что размер блока топливных ячеек будет аналогичен габаритам двухлитрового двигателя внутреннего сгорания. Инженеры планируют, что новое поколение топливных элементов окажется на 5% эффективнее и на 10% производительнее с точки зрения накопления энергии, чем агрегаты, используемые на нынешних водородных автомобилях. Кроме того, новый блок ячеек будет на 15 % легче и меньше по своим размерам.

Запас хода водородной модели Kia составит 800 км. Максимальная скорость достигнет 170 км/ч.

Корейская компания в общей сложности потратит 9,4 млрд евро на запуск новых силовых установок, в том числе гибридных и полностью электрических, а также трансмиссий.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber