Optima Plug-in Hybrid (PHEV) станет первой глобальной моделью марки с подобной силовой установкой. Модель оснащена литий-полимерной батарей емкостью 9,8 кВт-ч, что в 6 раз превышает показатели прежнего аналога. Мощность электромотора увеличили на 42 % - до 50 кВт (68 л. с.). Optima PHEV способна исключительно на электротяге преодолевать до 43 км.

Гибридный силовой агрегат с шестиступенчатой коробкой также включает 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор с непосредственным впрыском. Он развивает мощность 156 л.с., а крутящий момент достигает 189 Нм. Таким образом, суммарная мощность гибридного модуля составляет 205 л.с.

Optima Hybrid наделена гибридным модулем, включающим 156-сильный 2-литровый мотор GDI, 38-киловаттный (52 л.с.) электродвигатель и 6-ступенчатый «автомат». Суммарная мощность новинки - 195 л. с. Для снижения расхода топлива автомобиль получил новый электрический масляный насос. Электромотор также питается от литий-полимерной батареи емкостью 1,62 кВт-ч (+13%).

Optima Plug-in Hybrid (PHEV) с увеличенным запасом хода и более эффективной батареей появится в продаже во второй половине 2016 года. 

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber