Главный объект его исследований - термоэлектрический генератор, устройство, предназначенное для преобразования тепла от выхлопных газов

двигателя в электроэнергию. При условии успешного завершения разработки использование таких приборов позволит существенно сократить расход топлива автомобиля.

В активе проекта - трехлетняя дотация от Национального научного фонда и Министерства энергетики США на сумму 1,4 млн. долларов. По словам Ксианфана Сюй, профессора Факультета машиностроения, электротехники и вычислительной техники Университета Пердью, команда разработчиков Университета Пердью также активно сотрудничает с General Motors. Как раз сейчас эта компания занимается разработкой модели, в которой будут использоваться термоэлектрические генераторы, или ТЭГ.

Задачей ТЭГ является производство электрического тока для зарядки батареи и питания электрических систем автомобиля - это не много, но вполне достаточно для уменьшения нагрузки двигателя и сокращения расхода топлива. Прототип такого устройства, будучи установлен в системе выпуска двигателя сразу за каталитическим нейтрализатором отработавших газов, сможет «собирать» тепло выхлопных газов, доходящее до 700 градусов Цельсия, или 1300 градусов по Фаренгейту.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber