В отличие от обычных и «розеточных» гибридов, в подобных электромобилях традиционные двигатели не имеют механической связи с колесами и используются только как генераторы для подзарядки батарей на ходу. По такой схеме работают, например, Chevrolet Volt и BMW i3.

Как сообщает ресурс motoring.com.au со ссылкой на замглавы отдела разработки электрокаров и гибридов «Ниссана» Йоши Симойду, речь идет не о новой модификации Leaf, а о совершенно новой модели. Ее имя станет известно в следующем году. 

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber