Об этом заявил на семинаре в Японии замгендиректора предприятия по производству гражданской продукции Сергей Кириллов.

«Специалисты «Маяка», - сообщил Сергей Кириллов, - провели сравнительный анализ ОТВС для реакторов ВВЭР-1000 и BWR АЭС «Фукусима-1» и сделали вывод, что обращение с ОЯТ АЭС «Фукусима-1» вписывается в транспортно-технологическую схему обращения c ОЯТ ВВЭР-1000 российских энергетических реакторов». Он также добавил, что завод РТ-1 ПО «Маяк» будет технически готов к этой работе в начале 2017 года.

Японских атомщиков заинтересовали, в том числе возможности обращения с дефектным и поврежденным топливом АЭС «Фукусима-1». По словам Сергея Кириллова, у «Маяка» большой опыт обращения с дефектным ОЯТ. Он отметил, что транспортирование дефектного ОЯТ и его переработка на заводе РТ-1 ПО «Маяк» возможны после его помещения в пеналы на месте хранения, поэтому на АЭС «Фукусима-1» должны быть созданы технологии по пеналированию дефектного топлива.

На сегодняшний день, «Маяк» сотрудничает с более чем тридцатью странами в области обращения с ОЯТ, ядерными и радиоактивными материалами и готов к сотрудничеству с Японией.

По словам Дзюньити Эгути, директора центра реагирования на ядерные инциденты департамента электроэнергии и газа агентства природных ресурсов Японии, авария на АЭС «Фукусима» требует принятия ряда сложных мер. «Я думаю, что японские технологии недостаточны для решения этой задачи. Мы активно будем предпринимать все меры и искренне надеемся, что российские специалисты окажут нам содействие в решении этой задачи» - отметил Дзюньити Эгути.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber