В состав силовой установки вошел 156-сильный двухлитровый бензиновый мотор, 50-кВт электрический двигатель и комплект литий-полимерных батарей емкостью 9,8 кВт-ч, расположенный под задними сиденьями. Суммарная отдача агрегатов составила 205 л. с.

Полная зарядка батарей от розеток с напряжением 240 и 120 В осуществляется менее чем за три и девять часов соответственно. Исключительно на электротяге гибрид способен проехать 43 км, а в комбинированном режиме запас хода составит около 965 км.

Силовая установка способна работать в трех режимах: полностью электрическом (EV), гибридном (HEV), а также в «подзаряжающем», когда на высоких скоростях большая часть вырабатываемой энергии поступает обратно в батареи.

Ожидается, что продажи Kia Optima PHEV начнутся во второй половине 2016 года.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber