В основе Hyundai Ioniq лежит совершенно новая платформа, разработанная специально для гибридов и электрокаров.

У обычного гибрида 1,6-литровый 105-сильный бензиновый двигатель GDI сочетается с 44-сильным электромотором и батареей на 1,56 кВт-ч. Совокупная мощность составляет 141 л.с.

В Ioniq Plug-in тот же ДВС работает с 61-сильным электродвигателем и батареей на 8,9 кВт-ч. Эта модификация может проехать свыше 50 км на чистой электротяге.

Ioniq Electric получил 120-сильный электромотор и батарею на 28 кВт-ч. Полностью электрический Ioniq развивает максимальную скорость в 165 км/ч. У европейского варианта электрокара заявлен запас хода свыше 250 км, тогда как корейский вариант, рассекреченный несколькими днями ранее, может проехать на одном заряде только 170 км. 

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber