Об этом сообщил генеральный директор «Волгабас» Алексей Бакулин.

По его словам, новый двенадцатиметровый электробус будет работать в двух режимах: в режиме полной зарядки до 250-280 км и с периодичной зарядкой по 80 км во время разрывов.

Также Алексей Бакулин пояснил, что сложность разработки подобных машин во многом связана с их затратностью. Так, разработка обычного автобуса требует порядка 10 миллионов рублей, в то время как для электробуса эта цифра составляет уже 25 миллионов, и это значительно влияет на темпы их развития. С другой стороны, более высокая стоимость электробусов компенсируется их эксплуатацией.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber