Такие данные предоставляют в нескольких автокомпаниях и подтверждают в российском Минэкономразвития, пишет «Газета.Ru».

Пошлина на ввоз электромобилей в страны Таможенного союза была обнулена в феврале 2014 года на срок до 31 декабря 2015 года. Такое решение было призвано стимулировать спрос на автомобили с электрическим двигателями и на развитие необходимой для их использования инфраструктуры. Однако льготный период не был продлен, и с 1 января 2016 года поставщики электромобилей вновь оказались вынуждены платить таможенную пошлину в размере 19% от суммы автомобиля.

«Окончательное решение корректировки пошлины на чувствительные товары принимаются на совете Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), а до этого проект решения должен быть одобрен на заседании коллегии ЕЭК», - сообщили в пресс-службе Минэкономразвития. Коллегия, по словам представителя ведомства, заседала в начале марта, но этот вопрос был отклонен и направлен на доработку.

Представитель Mitsubishi Motors в России рассказал «Газете.Ru», что компания знала о том, что продление льгот может затянуться, поэтому завезла электрокары i-MiEV еще в прошлом году, а в 2016-м их пока не поставляла. Представитель Teslamuslce (поставка автомобилей марки Tesla в России) рассказал, что с начала 2016 года клиенты откладывают заказы, узнав, что машина обойдется им значительно дороже из-за необходимости уплаты пошлины.

 По данным агентства «Автостат» с начала года в России было зарегистрировано лишь шесть новых электрокаров, при этом не исключено, что они могли быть ввезены в РФ и растаможены еще в 2015 году.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber