Лодка питается от двух ультратонких 100-ваттных солнечных панелей и оснащена бесколлекторным двигателем. Батареи хранят любые излишки электроэнергии, поэтому даже при пасмурной погоде Seacharger может продержаться за счёт «запасного» солнечного света до трёх дней. Спутниковый модем, система автопилота на базе Arduino и самописное ПО помогает лодке придерживаться курса.

Планируется, что 30 мая лодка Seacharger поплывет с пляжа Авила, расположенного между городами Сан-Франциско и Лос-Анджелес до Гавайских островов.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber