Группе ученых из Квинслендского университета и Королевского мельбурнского технологического института (Австралия) удалось увеличить объем аккумуляторов  благодаря дополнительной обработке литиевых компонентов: литий-металлические электроды помещались в гальваническую ванну с ионной жидкостью и литиевыми солями. Ионная жидкость позволила создать на поверхности электродов негорючую пленку, что повысило  безопасность их эксплуатации, литиевые соли - увеличить плотность энергии батареи. Помимо защиты от возгорания, ионная жидкость также затормозила распад электролитов, продлив срок службы устройства.

По словам исследователей, электромобиль с таким аккумулятором будет способен преодолеть 500-800 км без подзарядки вместо 100-250 км в случае использования традиционных батарей.

 Предполагается, что результаты работы лягут в основу создания литий-воздушных и литий-серных аккумуляторов.
«Это будут аккумуляторы нового поколения с повышенной плотностью энергии, способные дольше сохранять работоспособность по сравнению с технологиями, основанными на графите», отмечают ученые.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber