Об этом сообщил Алборн в ходе Петербуржского международного экономического форума, отвечая на вопрос, какие потенциальные рынки интересны для компании.

«Идеальное применение нашей Hyperloop - это локальный транспорт, как метро, так и сообщение между городами. Мы сейчас работаем над двумя проектами - в Калифорнии и Словакии (дорога из Братиславы в Вену). У нас большой интерес к Азии - Китай, Индия, Индонезия. Hyperloop, в целом, также думает о том, как он применим в Африке и России. С такими длинными дистанциями которые в России, мы задумываемся как соединить людей самым быстрым путём», - сказал он.

По его словам самое большое достоинство Hyperloop как коммуникационной системы - это то, что она прибыльная:

«Многие виды транспорта субсидируется государством, а мы используем альтернативные источники энергии, и производим больше энергии, чем потребляем, и наши операционные расходы очень низкие. Мы много работаем с существующей железнодорожной инфраструктурой, чтобы модернизировать её», - сообщил глава Hyperloop Transportation Technologies.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber