Прототип построен на новой платформе MEB (Modular Electric Drive kit), разработанной концерном Volkswagen. Модульное шасси разрабатывалось немецким автопроизводителем специально для электромобилей. Платформа предполагает, что плоский блок литий-ионных батарей интегрирован в пол модели. Это позволило опустить центр тяжести и получить «идеальное распределение массы между передней и задней осью», отмечают в Volkswagen.

Отдача электрического двигателя концепт-кара составляет 169 л.с. С 0 до 100 км/ч прототип разгоняется за 8 секунд, а его максимальная скорость составляет 160 км.

В зависимости от установленных на автомобиль батарей, запас его хода может варьироваться от 400 до 600 км на одном заряде.

Кроме того заднеприводный прототип с одноступенчатой трансмиссией будет оснащен системой беспроводной зарядки батарей. Автопроизводитель отмечает, что на 80 % запас аккумуляторов I.D. можно пополнить за полчаса.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber