Основным подрядчиком по проекту станет российский производитель ВТСП-провода второго поколения ЗАО «СуперОкс». Образец будет компактным, легким и достаточно мощным для того, чтобы использовать его в реальных транспортных средствах. По мнению экспертов, при тех же размерах и весе сверхпроводниковые электродвигатели могут быть в несколько раз более мощными и при этом более экономичными, нежели обычные.

Расчеты показывают, что применение распределенной электрической тяги и гибридного привода в пассажирском самолете позволяет достичь снижения расхода топлива на 70% и шума на 65%, что будет революцией в авиации.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber