Для существующих владельцев Tesla ничего не поменяется - они также будут продолжать пользоваться зарядными станциями Supercharger бесплатно. Тогда как новые владельцы - кто приобретет свой электромобиль после 15 января 2017 -  получат лимит на бесплатную подзарядку на 1000 миль в год. Все, что будет свыше пополнения заряда, в объеме, который позволит проехать 1000 миль (по подсчетам Tesla для этого достаточно 400 кВт-ч) будет оплачиваться.

Сколько это конкретно будет стоить?

Как оказалось, конкретного ответа на этот вопрос нет. Цена подзарядки будет зависеть от того, где находится электрокар, так как в разных странах действуют различные тарифы и законодательные нормы.

Описание работы новой системы можно найти в блоге в Tesla:

• В большинстве стран мира, владельцы Tesla будут платить за каждый использованный кВт-ч - то есть вы будете платить за точный объем электроэнергии, который вы используете
• В отдельных места, все же, от Tesla требуется (из-за местных норм законодательства) взымать плату за количество минут, которые уходят на подзарядку электромобиля. Такой подход менее точный и более сложный, так как требует учитывать наличие двух уровней подзарядки. Первый уровень - для зарядки до 60 кВт, а второй - выше 60 кВт. Первый уровень в два раза дешевле второго и более медленный. Уровни, и как следствие скорость, зарядки, зависят от того, насколько сильно разряжена батарея электромобиля и от того, является ли заряжаемый электрокар единственным Tesla на зарядной станции.
• В Северной Америке все владельцы будут платить фиксированную сумму за зарядку электромобиля, в зависимости от штата или провинции.
• За пределами Северной Америки цены на зарядку будут отличаться в зависимости от страны.

Помимо вышеуказанных объяснений, в Tesla говорят, что вводят плату за подзарядку электрокаров для того, чтобы покрыть затраты на расширение сети зарядных станций Supercharger. «Это никогда не будет центром получения прибыли», говорится в блоге компании.

Например, в штате Иллинойс цена за 1 кВт-ч составит $0,15/кВт-ч. в Вирджинии $0,13/кВт-ч, тогда как в Калифорнии - $0,20/кВт-ч, в Нью-Йорке - $0,19/кВт-ч, а в Массачусетс - $0,22 долл./кВт-ч.
кВт-ч.

Кроме того, Tesla подсчитала стоимость преодоления наиболее «знаковых» расстояний на электромобилях Tesla:

• Из Сан-Франциско в Лос-Анджелес можно будет доехать за 15 долл.
• Из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк - 120 долл.
• Из Парижа в Рим - около 60 евро (64 долл.)
• Из Пекина в Шанхай - 400 юаней (60 долл.).

Стоимость зарядки применима только для системы Superchargers (не касается тарифов на электроэнергию, когда электрокары подзаряжаются дома или на других станциях подзарядки), и только после того, как электромобиль за год превысил 400 кВт-ч подзарядки.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber