Проще наглядно показать. Здесь я объясню, почему выбираю "АвтоЭнтерпрайз", а не те фирмы, из-за которых вы можете остаться разряженным посреди дороги в ожидании приезда эвакуатора.

Давайте начнём с того, насколько хорошо компании развивают свою инфраструктуру.

ТОКА http://toka.energy/

Если Вы живёте в Киеве или Одессе, то Вам, можно сказать, повезло. Потому что из 34 зарядок этой компании, 18 находится в Киеве, 15 в Одессе и одинокая зарядка во Львове. 

Не смотря на это, ТОКА обещает расширить сеть до 50 установок и стать самым крупным оператором Украины, благодаря чему можно будет без проблем путешествовать между городами. Где-то в просчётах они явно потерялись, потому что с такой сетью Вы сможете путешествовать разве что по Киеву или Одессе. 

Что касается процесса подзарядки, а также комфорта и удобства использования, то здесь всё довольно интересно.

Вот для того, чтоб подзарядиться на такой станции, Вам нужно:

1.   Иметь карту доступа, которую нужно заранее зарегистрировать. Т.е. нет  карты - не зарядишься. Перспектива не самая приятная.

2.   Как только Вы приезжаете на зарядку, где нужно оперативно подзарядиться, то возникает вопрос: а как? Кабеля нет. Кабель нужно где-то найти, а вообще - возить с собой. Потому что вряд ли кто-то на площади будет стоять с кабелем и ждать Вас.  Даже если Вам удалось его найти, то вам нужно тащить грязный кабель, валявшийся на земле,подсоединять его к зарядке, а потом к электрокару.

Если же Вы приехали, а зарядка занята - Вам не повезло. У таких станций только один порт, так что становитесь в очередь и ждите.

E- line http://e-line.ua/ru/

Компания E- line занимается сборкой, продажей и установкой зарядных станций. Если верить картам, то по Украине насчитывается всего 20 зарядных станций в таких городах:

Одесса - 2 станции

Херсон - 1 станция

Львов - 3 станции

Луцк - 1 станция

Киев - 13 станций

Компания разработала ПО для дистанционного управления зарядной станцией. Но для того,чтоб подзарядиться, нужно всё равно иметь свой кабель.

Компания только продаёт и устанавливает зарядные станции без последующего сопровождения сервиса и обслуживания.

Относительно же пользования, примерно половина станций из тех несчастных, что есть, вообще не работают.

Tesa Club Ukraine http://tesla-club.com.ua/

Ещё одна компания, которая занимается перепродажей европейских зарядок. Ранее все могли бесплтано подзаряжаться на Кеба, но теперь, как оказалось, следует отдать денюжку за зарядку. И об этом ничего не говорится. Сам сервис тоже хромает. Зарядки, которые находятся в нерабочем состоянии, на карте не отмечены, поэтому приехав на нуле, Вас может ожидать не самый приятный сюрприз.

По Украине их насчитывается 81 установка, преимущественно в Центре и на Западе. Это однопортовые установки, к которым тоже нужно иметь либо свой кабель, либо таскать грязный из того, что вам предоставят (если,конечно, предоставят). Относительно этого, вот видео о том, как "удобно" заряжаться на этих станциях.

АвтоЭнтерпрайз https://www.autoenterprise.com.ua/

Вот мы дошли до того, почему я выбираю АвтоЭнтерпрайз:

1.   Сеть с ЗУ во всех городах Украины, которая насчитывает более 500 зарядок

2. Компания бесплатно устанавливает общедоступные зарядные станции и продаёт зарядки для тех, кто хочет самостоятельно управлять своими установками.

3. ПО, которое позволяет отследить свободную станцию, забронировать нужный порт, посмотреть состояние  занятости зарядки, посмотреть ближайшую станцию и контролировать все активности.

4. Автоматическое подключение электрокара к станции

5. Зарядные станции, которые имеют от 1 до 3 портов. С собой не нужно таскать кабель или искать того, кто его даст.

6. Получить доступ можно всем, зарегистрировавшись на сайте charge.autoenterprise.com.ua  и пополнив балланс.

7. Включить станцию можно при помощи онлайн сервиса, доступного на Android и IOS.

Цены на коммерческие зарядки. Как уже наверно стало понятно, не все компании бесплатно устанавливают зарядные станции, но вот продают все. Вот такая ценовая политика зарядок.

ТОКА. Компания перепродаёт ЗУ разного производства всем желающим. Стоимость таких зарядок варьируется от 990-1200$ (публичные) и 900 € (домашние). Зарядные кабели за отдельную плату - 290-370$.

E-line. Компания производит самостоятельно ЗУ. Стоимость установки на 4 порта без кабелей составляет 68 700 грн, что примерно 2 500$.

Tesa Club Ukraine. Ещё одни перепродажники зарядок. Чтоб поставить себе такую зарядку, нужно заплатить за всё отдельно: 1050-1150 € за однопортовую зарядку с кабелем или без кабеля, но + нужно выложить 150-250 € за кабель.

AutoEnterprise. Самостоятельно собирают зарядные станции, домашние и публичные. Также занимаются продажей оригинальных зарядных устройств для Nissan Leaf и Tesla.

Домашнюю СЗУ можно приобрести за 240-290$. Публичные зарядки на 1-3 порта без управления - 550-1050$ и с управлением на 1-3 порта - 850-1250$. Также можно купить скоростные станции на 20, 40 и 50 кВт и переходники и переносную зарядку.

Для того, чтобы не попасть на заманчивые цифры о супер быстрой зарядке электрокаров при пользовании или покупке зу, предоставляю сравнительную таблицу скорости заряда машин на разных станциях.

Автомобиль способен потреблять определённое кол-во кВт в час. К примеру, у Nissan Leaf это максимум около 6,5 кВт в час, таким образом, больше от станции он взять не может. Исключение составляют скоростные зарядки, которые выдают 20 кВт и более. Т.е., нужно понимать, что быстрее электрокар не будет заряжаться на разных зарядках.

Но, стоит также отметить, особенно для тех, кто решил приобрести себе ЗС, что на зарядках в 40А контакторы являются трёхфазными, при этом авто используют только 1 фазу, из-за чего зарядки быстро выходят из строя. На зарядных станциях АвтоЭнтерпрайз используется по одной фазе на каждый контактор, благодаря настолько продуманному функционалу они являются более надёжными.

Сразу видно, кто заинтересован в том, чтобы позаботиться о развитии качественной инфраструктуры и создать комфортный сервис для поддержания электромобильного транспорта, а кто просто пытается набить свой кошелёк на видимости работы.

Никонов Дмитрий , https://vk.com/dmytro_nikonov

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber