Новый асфальт включает маленькие стальные волокна, которые делают его электропроводным. Мощная индукция от движущихся автомобилей нагревает асфальт, и машина начинает действовать как магнит для стальных нитей, которые соединяются вместе, устраняя трещины в асфальте. 

Самовосстанавливающийся асфальт обойдется ориентировочно на 25% больше, чем обычный асфальт, но в долгосрочной перспективе это может привести к огромной экономии, так как может удвоиться срок службы дороги.

Когда начнутся тесты нового покрытия неизвестно, хотя первые эксперименты проводятся в Голландии с 2010 года.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber