General Electric выделила отдел, занимающийся технологиями 3D-печати, в новую компанию, которая получила название GE Additive.

Машина, которую в компании называют «самым большим в мире лазерным 3D-принтером», сможет печатать части для реактивных двигателей и другие элементы самолетов. Также принтер можно будет применить в автомобильной и в нефтегазовой отраслях. 

Как работает такой 3D-принтер? Для работы используется специальный металлический порошок. Лазер плавит порошок, и он слой за слоем образует новую деталь. В результате они получаются легче и дешевле, чем при традиционном литье.

У GE уже есть прототип промышленного принтера ATLAS, который способен печатать пока еще 2D-детали, но уже до 1 метра длинной. При этом GE уже печатает форсунки для реактивных двигателей, которые применяют в самолетах Airbus и Boeing.

Кстати, Boeing активно привлекает 3D-печать в сектор авиастроение. По прогнозам, печать титановых деталей на 3D принтере позволит компании экономить $2 - 3 млн на каждом самолете 787 Dreamliner.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber