В Британии из-за распространения электромобилей может потребоваться 18 ГВт новых энергомощностей (в пиковые периоды потребления). Это эквивалентно мощности приблизительно шести атомных станций Hinkley Point, сообщает Национальная электросетевая компания Британии National Grid.

Оператор энергосистемы Великобритании,  National Grid, проанализировал потенциальное влияние на спрос в пиковые периоды потребления, если прогнозы по поводу быстрого роста электромобилей к 2050 году станут реальностью.

В National Grid полагают, что электрокары в Британии к 2050 году могут составлять 90% от всех продаж автомобилей. К 2020 году на дорогах страны ожидается 1 млн электромобилей, к 2030 - уже 9 млн.

При этом компания подчеркивает, что 18 ГВт дополнительного спроса (в пиковые периоды) является самым экстремальным вариантом. И что такую нагрузку на электросеть можно значительно снизить, внедряя технологии «умной зарядки». Умные зарядные станции заряжают батареи электромобилей, в те периоды, когда электросеть не перегружена. Это происходит постепенно в течение дня, и помимо прочего, является инструментом сглаживания нагрузки на сети.

Операторы местный электросетей (к котором и будут подключаться все зарядные станции) предупреждают, что для того, чтобы избежать дорогостоящей модернизации инфраструктуры всей энергосистемы, водителям придется свыкнуться с мыслью, что они не всегда смогут заряжать свои электрокары в любой момент, когда им это будет нужно, грубо говоря, с 0 до 100% зарядки за раз.

Эксперты считают, что для того, чтобы избежать лишних затрат на обновление электросетей владельцы должны понять, что необходим «некоторый уровень контроля за тем, когда и как они заряжают свои электромобили»:

«Правительство должно требовать, чтобы устанавливались «умные» зарядные установки. Они сами по себе поддерживают сеть, и при этом обеспечивают водителей возможностью ездить на своем автомобилей, куда им нужно. Альтернатива - непродуманная зарядная система, когда все заряжают свой электромобиль в 6 вечера (после того, как вернулись с работы), что будет оказывать огромное давление на электросеть. Это будет и дорого, и станет причиной повышения выбросов в атмосферу».

Согласно докладу National Grid о «будущих энергетических сценариях», умные зарядки могут ощутимо снизить нагрузку на электросеть в пиковые периоды. То есть дополнительный спрос электромобилей на электроэнергию в пиковые периоды можно будет снизить с потенциальных 8 ГВт к 2030 году до 3,5 ГВт.

При этом в National Grid отмечают, что беспокоится о дефиците электроэнергии на фоне данных их анализа нет никаких причин:

«Представленный нами сценарий не является предсказанием, но направлен на то, чтобы стать катализатором для дискуссий, принятия решений и изменений, обеспечить прозрачность и привлечь инвестиции для обновления отрасли».

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber