Согласно сообщению, размещенному на сайте банка, совет директоров планирует рассмотреть этот проект 20 сентября этого года. Передает Интерфакс-Украина.

ЕБРР указывает, что софинансирование такого же объема в виде суверенного кредита планирует предоставить и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), а общая стоимость проекта составляет примерно EUR320 млн.

ЕИБ, который сообщил о возможности выделения такого кредита в мае этого года, в июле уточнил, что проект предусматривает продление "зеленой" ветки метрополитена в Харькове на 3,47 км в направлении аэропорта, строительство двух станций метро - "Державинская" и "Одесская" , строительство депо и приобретение 85 подвижного состава.

Предполагается, что обе станции и участок от существующих тоннелей до станции "Державинская" (959 м) будут построены "открытым способом", тогда как перегонные тоннели между новыми станциями (2514 м) - с помощью тоннелепроходческого комплекса.

Строительство затронет 45 домов, из которых 3 многоэтажных, из 247 зарегистрированными жителями, и несколько коммерческих объектов.

Как сообщалось, 25 декабря 2014 Харьковский горсовет принял решение о создании группы управления инвестпроектом "Продолжение третьей линии метрополитена в Харькове", который предполагалось реализовывать совместно с ЕБРР. На пресс-конференции в Харькове директор ЕБРР в Украине Шевки Аджунер 13 декабря 2016 выразил надежду, что договор о финансировании строительства метро будет подписан в первом полугодии 2017 года.

Харьковский горсовет 21 декабря 2016 поддержал участие коммунального предприятия (КП) "Харьковский метрополитен" в инвестиционном проекте "Продолжение третьей линии метрополитена в Харькове" и дал согласие на получение займа ЕБРР и ЕИБ, привлеченных государством для реализации этого проекта на сумму EUR320 млн.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber