До трех грузовиков будут двигаться в колонне, с ускорением и торможением, контролируемые ведущим транспортным средством, за рулем которого будет водитель, сообщает BBC.

TRL начнет испытания технологии на специальных тестовых полигонах, но ожидается, что к концу 2018 года испытания выйдут на обычные дороги. Ведущий автомобиль в колонне будет управляться человеком-водителем, рулевое управление в грузовиках позади также будет под контролем людей - но за счет беспроводной коммуникации все маневры грузовиков будут зеркально отражаться, то есть стоит одному автомобилю притормозить и все остальные притормозят автоматически.

То, что грузовые автомобили, движутся на минимальном расстоянии друг от друга, по очень точной траектории позволяет улучшить аэродинамику и снизить затраты топлива, что очень хорошо для кошельков потребителей и экологии, сказал министр транспорта Великобритании Пол Мейнард.

Движение беспилотных грузовиков в колонне уже было протестировано в ряде стран мира, включая США, Германию и Японию. Однако британские дороги представляют собой особый вызов, сказал Эдмунд Кинг, президент автомобильной ассоциации. «У нас одни из самых оживленных автомагистралей в Европе с большим количеством съездов. Колонны могут эффективно функционировать на милях пустынных автострад в Аризоне или Неваде, но неизвестно как это будет работать в Великобритании с ее сложными развязками», - добавил он.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber