Останнім часом у світі набирає обертів тенденція звільнення від викопного палива, відновлювані джерела енергії активно включаються у боротьбу зі шкідливими викидами у навколишнє природне середовище та до 2050 року обіцяють суттєво потіснити традиційні – газ, нафту і вугілля. «Пасивні» приватні екобудинки та «нульові» хмарочоси з офісними приміщеннями, електромобілі, літаки та потяги без пального, навіть одяг із зарядними пристроями – все це вже реальність і наше майбутнє.
Екосвіт вражає
У Європі курсує перший потяг на сонячній енергії за маршрутом Париж – Амстердам. Електроенергія для нього генерується сонячними батареями, які розташовані на даху 3,6-кілометрового тунелю навколо залізничних колій на півночі Бельгії. 16 000 батарей виробляють 3,3 тис. МВт годин. Виробництво електроенергії на місці дозволяє заощадити на її постачанні і уникнути втрат при транспортуванні.
«Зелений потяг» за маршрутом Париж – Амстердам
Перший у світі аероплан на сонячних батареях Solar Impulse (інша назва – HB-SIA) здійснив вже не один випробувальний політ зі Швейцарії. Замість палива у апарата – 11 628 сонячних панелей, чотири двигуни і полімерні літієві батареї. Solar Impulse розвиває крейсерську швидкість у 70 км/год і за задумом інженерів здатний перебувати в повітрі не менше 36 годин без краплі пального.
Аероплан Solar Impulse або HB-SIA
Перший в світі масовий та доступний електромобіль японського концерну Nissan – Leaf. Автомобіль оснащений літій-іонним акумулятором високої ємності, який дозволяє проїхати на одній зарядці у стандартному тестовому режимі приблизно 160 км. Nissan Leaf може розганятися до максимальної швидкості 140 км/год, а потужність його електродвигуна складає 80 кВт.
Електромобіль Nissan Leaf
Побудова найбільшого «нульового» будинку у світі висотою 310 м – вежи «Перлинна ріка», очікується в китайському місті Гуанчжоу. Будівля активно використовуватиме енергію вітру – на двох технічних поверхах встановлені вертикальні турбіни. Фасад будівлі буде вкритий фотоелектричними панелями, які не тільки поглинатимуть енергію сонця, але й попереджатимуть перегрів хмарочоса. Спеціальна конструкція підлоги, під якою тектиме холодна вода, забезпечуватиме кондиціювання повітря. Автоматичні жалюзі будівлі самостійно змінюватимуть кут, створюючи оптимальний рівень освітлення на весь день. На даху вежі розміщуватимуться колектори для збору та очистки дощової води. Унікальна форма будівлі забезпечує також повну сейсмічну стійкість.
«Нульова» вежа «Перлинна ріка»
Куртка Ecotech від італійського виробника Zegna Sport із вмонтованими акумуляторами, які накопичують сонячну енергію. Розміщені вони у прозорих карманах у верхній частині рукавів. Для того, щоб зарядити акумулятор на повну потужність, необхідно 4-5 годин впливу прямих сонячних промінів. Це цілком достатньо для зарядки мобільного телефону.
Куртка Ecotech
Світлофор, який працює на сонячній батареї і здатний працювати за відсутності сонячного світла встановлено у Росії в районі с. Щедріно Ярославської області. Він споживає у 5 разів менше електроенергії і здатний працювати без підзарядки 3 дні. Якщо ж сонця довго не передбачається, акумулятор підзаряджається від спеціального вітрогенератору.
Світлофор на сонячній батареї
Найбільш вражаючим виглядає хмарочос LOP2 від Atelier CMJN, який планують побудувати в індійському місті Нью-Делі. LOP2 матиме вигляд великого кола, всередині якого буде знаходитись вітрова турбіна, що вироблятиме електроенергію для будівлі. На поверхах хмарочосу, крім офісних та житлових приміщень, будуть знаходитись зелені насадження, які призначатимуться для фільтрації повітря. Більше того, ці рослини стануть й сировиною для виробництва з них біопалива.
Хмарочос LOP2
Україна не пасе задніх
Хоча наша держава і не може, поки що, похвалитися ексклюзивними розробками, які би вразили світову спільноту, однак, так би мовити, сучасне віяння альтернативи традиційній енергетиці українцям вже намагаються прививати.
Починаючи від першої на теренах СНД, побудованої наземної фотоелектричної станції у с. Роднікове (АР Крим) австрійської компанії Active Solar потужністю 7,5 МВт і можливістю генерувати «чисту» електроенергію у 9684 МВт/рік.
«Крайміа Солар», фото прес-служби Active Solar
Продовжуючи вітровим парком «Новоазовський» в с. Безіменне на Донеччині. Тут реалізується інвестиційний проект з організації виробництва вітрової електроенергії шляхом побудови 43 вітрогенераторних установок виробництва німецької компанії «Fuhrlander AG», потужністю 2,5 МВт кожна, проектною потужністю у 107,5 МВт.
Вітропарк «Новоазовський», фото голови правління УВЕА Андрія Конеченкова
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
