Инженеры из Университета Вандербильта (США) запатентовали устройство, которое управляет модулями в аккумуляторе электромобиля и позволяет батарее проработать в среднем на 50% дольше. «Нам известно, что некоторые элементы „выдыхаются“ быстрее других. Из-за них остальные начинают работают менее эффективно», — объяснил проблему один из авторов исследования Тим Поттейгер.

Созданная учеными технология регулирует работу аккумуляторов так, чтобы они разряжались одновременно. Для этого каждый аккумулятор в блоке инженеры оснастили специальным контроллером. Устройство отслеживает работу компонентов батареи и проводит их активацию или деактивацию в зависимости от того, как они повлияют на остальные модули.

В ходе экспериментов ученые использовали литий-ионный аккумулятор Tesla. Однако метод подойдет и для других автомобилей. Система не только продлевает срок работы аккумуляторов, но и дает более точную оценку его уровня заряда. Как пишет Science Daily, зачастую встроенные датчики автомобиля перестраховываются и показывают, что батарея села, когда по факту осталось еще около 10% заряда. Прибор, созданный американскими инженерами, подключается к ПО автомобиля и передает более точные данные об оставшемся запасе хода.

Как отметил Поттейгер, первое время ожидать повышение срока работы батареи на 50% не стоит, но по мере старения аккумулятора его срок службы действительно будет выше за счет использования устройства. Ученые уже работают с Центром переноса технологий и коммерциализации Университета Вандербильта и планирует вывести разработку на рынок.

Даже если аккумуляторы будут быстро садиться, новые технологии позволят заряжать их за считанные минуты. Такую систему обещает представить компания Fisker, которая считается одним из главных конкурентов Tesla на рынке электромобилей. Недавно Fisker запатентовала твердотельные батареи, которые обеспечивают запас хода в 800 км и заряжаются всего за 1 минуту.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram - перейдите по ссылке и нажмите кнопку Join