Целью совместного начинания будет производство легких грузовых электромобилей под брендами Renault, Jinbei и Huasong. В планах предприятия — продавать к 2022 году по 150 000 единиц техники в год. Неясно, какой процент из этих 150 тысяч придется на подключаемые гибриды, но принимая во внимание то, что Renault уже разработала ряд моделей с электромотором, можно предположить, что их будет много, пишет Clean Technica.

Кроме того, судя по пресс-релизу, компании намерены увеличить объем электрификации автомобилей. Особенно это касается грузового транспорта, одного из основных виновников загрязнения воздуха в крупных городах Китая. Renault уже продает легкие грузовики Kangoo ZE и собирается вскоре выпускать электрофургон Master ZE.

«Новое совместное предприятие будет называться Renault-Brilliance-Jinbei Automotive с производством в Дадуне, пригороде Шэньяна. Оно будет производить многофункциональные автомобили и электрические грузовики», — говорится в пресс-релизе.

Одним из условий создания СП стало приобретение Renault акций компании Shenyang Brilliance Jinbei Automobile (SBJ), подразделения Brilliance, которое будет реструктурировано и станет на 49% принадлежать Renault.

По мнению председателя совета директоров Ford, у Китая больше всего шансов стать лидером рынка электротранспорта. К 2025 году он пообещал представить в этой стране 15 моделей электромобилей и подключаемых гибридов. Компания VW также понимает потенциал китайского рынка и собирается начать в КНР производство электрокаров в 2018 году.