Архитектурно-планировочная часть проекта была одобрена на заседании секции градостроительного совета 14 декабря. Об этом рассказал на своей странице в Facebook заместитель председателя КГГА Александр Спасибко

«Полноценное транспортное сооружение, по которому сможет, в случае необходимости ездить снегоуборочная техника, в основном проектируется для пешеходов и велосипедистов. Архитектурно-планировочной частью проекта строительства моста предусмотрены пешеходные и велосипедные дорожки, смотровые площадки, освещение, видеонаблюдение».

«Возможно велосипедную дорожку сделают с подогревом, чтобы не было гололеда зимой, - сообщил директор Департамента градостроительства и архитектуры КГГА Александр Свистунов.

Вдобавок, рассматривается также возможность установки солнечных батарей, которые будут генерировать электроэнергию для отопления и освещения пешеходно-велосипедного перехода.

Все предложения по строительству моста будут переданы в комиссию ЮНЕСКО, которая согласовывает любые действия в заповедной зоне киевских холмов, говорит руководитель авторского коллектива архитекторов из «Проектные системы ЛТД» Андрей Миргородский:

«Сейчас мы продумываем различные варианты с современным асфальтом. - Мы решили сделать мост длиной 222 метра на большой высоте с тремя зигзагами, чтобы он не пугал пешеходов и не причинял психологического дискомфорта».

Пешеход, который будет находиться на каждом из таких отрезков, видеть перед собой каждый раз другую панораму: Европейской площади, Подола и северных районов столицы, левобережную даль и Троещину, Днепр (левый берег на юге), склоны и столичные мосты, Киево-Печерскую лавру, объясняет архитектор, добавляя, что лучшим будет вид с моста на памятник князю Владимиру – можно будет оказаться на одном уровне с памятником, видеть лицо и наряд князя.

Строительство пешеходно-велосипедного моста планируют начать уже в следующем году. Планируется, что мостовой переход будет построет за средства городского бюджета.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber